カメ太のドライブ
2004年7月。
我が家では毎年7月の終わりに、埼玉から愛知県の実家まで車で帰省するんですが、今年はカメ太がいる。
ネットで調べてみました。
2chのカメスレの過去ログを発見。
なるほど。カメとドライブするには、水に入れない方が良いみたい。
というわけで、カメ太の旅行バッグを作りました。
この状態で、後部座席の足下に置き、片道7時間ほどのドライブをしました。
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バイク用半ガレージ&雨の日作業場を作成
バイクに乗るときにいちいちカバーを外すのが面倒だった&ちょっと木工DIYに興味が出てきたので雨の日の作業場がほしかった、のが理由。
ま、ガレージと言うよりも単なる屋根ですが。 詳細は別ページに掲載しました。 |
カメ太の家
2003年11月。
購入前に調べたところ、カメは水替えが大変のよう。
ただ、衣装ケースは側面と底面の角が丸くカーブになっているので、ノズルの取り付け位置が底面よりやや上になってしまいます。
あとは、レンガの甲羅干しコーナー、スポットライト、隠れ家、電動フィルターです。
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三菱のビデオデッキとアフターサービスが変だったこと
2001年の10月に三菱のVHSビデオデッキを購入したときのこと。 こちら→三菱のビデオデッキがおかしいぞ。それ以上に、アフターサービスに問題があるぞ、の巻。
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石油ファンヒーターがこわれた
2004年3月、1995年11月頃に購入した石油ファンヒーターがこわれました。
20秒周期ぐらいで、ファンの回転が遅くなったり、早く(正常)なったり。
とりあえず、背面のファンを外してキレイに掃除。一応、モーターの回転軸にCRCを注入。(よくないのかな?)
…だめ。改善なし。
機種はダイニチのFW-5101D。
っつーことは、工賃+モーターor基板+臭気カット部品=\12,000〜\20,000はかかります。
というわけで、自宅周辺のディスカウントストア、コジマ、ヤマダと廻ったところ、見つけました!。
買ってみてのオドロキ。小さくて軽いねぇ。温風も強い(今までよりも火事の心配が…部屋が散らかってるので…)。
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![]() ダイニチ 石油ファンヒーターFW5580E |
急性中耳炎のこと
子ども(4才)が夜中に突然耳が痛いと泣き出したときのこと(2003年12月)
妻が中耳炎かもと言うので、耳の周りに冷えぴたを貼って冷やすも、効き目薄。
零時過ぎた辺りで完全に目が覚めたらしく、「もう起きようよ」と言い出す。
翌朝、かかりつけの小児科が休診だけど診てくれるとのことで出かける。
診断は軽い中耳炎。耳の中が赤くなっているとのこと。
小児用バファリンは置いてあるのだけど、解熱と頭痛薬というイメージがあって、痛み止めという認識は薄いから、あの時すぐに調べていてもやはり対処出来なかったかも。
◎Dr赤ひげ.com 子供の健康:きちんと知りたい!中耳炎 第2回<急性中耳炎>
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パソコンのこと
自宅パソコンのマザーボードを会社から拾ってきたマザーボードに交換した時のこと(2003年10月)
マザーボードの換装自体は何度もやっているので問題なしだけど、このマザーボード、フロントパネルの各LEDやスイッチとのコネクタ部分に、対応表がシルク印刷されていない。
適当に組み合わせを変えて試していたら、POWERスイッチ、RESETスイッチ、POWER LEDは何とか機能した。
やっぱり、同じことで悩む人はいるんですね。
◎酔ったろうさんの牛飼いレポート
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カメラのこと
一眼レフのミラーが戻らなくなった時のこと。(2003年9月)
この一眼レフ、1989年頃に購入した京セラ製『210-AF』。(『コンタックス』ブランドではない)
修理に出すか。新しく購入か。判断のためサービスセンターに電話した。
「修理には通常2〜3週間かかる」
自分で直してみることにしました。
カメラ修理の経験も、知識も、技術も持っていません>自分
ここからは壊すの覚悟です。
直りました。とりあえず。
しかし、ホントに直ったのか?ちゃんと写るのか?すぐに壊れないか?
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バイクのこと
DT50で片道50キロほどの遠?乗りをした時のこと。(2003年8月)
もともと高回転(6-7千)を維持してある程度走行すると、信号待ち等のアイドリング状態でエンジンが停止する。
そこで、このトラブル。
再度、クリップを注文して、1週間後。今度は無くさずにクリップをはめ、キャブレター復活!(あくまで原状回復)
取り外したパイロットジェットをとりあえず掃除しようと、キャブクリーナーを吹きかけると、ん?クリーナーが通らない…
それ以降、エアスクリューの設定も普通に戻り、絶好調になりました。
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バイクのこと
3年ぐらい不動だったDT50がバイク屋から帰ってきた時のこと。(2002年4月)
どんな風に止まるかというと、ガス欠になったときみたいに。
いかにもガス欠なので、フュエルコックを開けたままキャブレターのドレインボルトを緩めてみた。
バイク屋の明細と交換部品を見てみると、ジェット類一式に、フロート、およびキャブ周辺のチューブ類を交換した様子。
キャブをバラして、フロートの動きを確認。
これが原因なのかはよくわからなかったが、とりあえず、交換前の古いフロートを再度取り付けてみた。
結果は……交換直後から2003年10月に至る執筆現在まで絶好調。
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